Jesuitenfort und weiter gen Norden

Saint-Marie among the Hurons

Die Fahrt führt uns weiter bis an die Georgian Bay, den östlichen Teil des Lake Huron. Die Kilometer ziehen sich immens und wir dürfen nur 80km/h fahren. So kommen wir erst gegen 16 Uhr am Freilichtmuseum an und verlegen den Besuch auf den nächsten Tag. Die Nacht verbringen wir in Victoria Harbour an einem Strandspielplatz.

Das Freiluftmuseum am nächsten Tag fesselt uns. Es ist der Nachbau der im Jahre 1639 gegründeten Jesuitenstation mitten im Huronengebiet. Es diente den Jesuiten als Stätte der Erholung und den christlichen Wendat-Indianeren (Huronen) als Ort der Sicherheit. Die Missionare lebten unabhängig aber im Einklang mit den Indianern, wobei diese ihr Wissen mit den Missionaren teilten.
Die Konflikte zwischen den Wendat und den Irokesen führten dann 1648 zur Zerstörung von Saint-Marie.

Uns wurde hier sehr deutlich mit  Laihendarstellern gezeigt, wie damals in der rauhen Wildnis gelebt und überlebt wurde. Es war sehr beeindruckend.

Wir fahren weiter die Westküste der Georgian Bay hinauf, im Glauben an eine einsame Küstenlandschaft. Dabei landen wir dann am Wasaga Beach, eine Art San Tropez in Kanada. Schnell ergreifen wir die Flucht. Auch die weitere Küste ist auf hunderte Kilometer nicht zugänglich, ein Privatgrundstück am anderen. Irgendwann hinter dem kleinen Ort Big Bay endlich der erste öffentliche Parkplatz etwas abseits vom nächsten Ort.

 

Bruce Peninsula NP

Wir verbringen einen Ruhetag (2 Nächte) auf dem Campingplatz im Bruce NP. Wir beziehen unseren Platz mit Feuerstelle mitten im Wald. Als wir feststellen, dass es keine Duschen gibt ist Sohn M erstmal sauer, wir behelfen uns mit einem Bad im See und zum Haare waschen mit der Campingdusche hinterm Auto. Abends sitzen wir gemütlich ohne Bier (keines gekauft) am Campfire.

Fähre nach Manitou Island
Von Tobermory nehmen wir am nächsten Morgen die Fähre hinüber nach Manitou Island, auch Manitoulin genannt. Wir haben zwar nicht reserviert, was empfohlen wird, aber wir haben Glück und die Fahrt zur Welt größten Süßwasserinsel findet mit uns statt. Um 13 Uhr geht die Fähre und nach 2 Stunden sind wir drüben und es ist alles anders, viel weniger Häuser, die Orte viel kleiner und kein Walmart mehr. Wir fahren noch bis Espanola dann ist auch schon wieder Abend.

Cape Breton und New Brunswick

Reisezeitraum:  16.Mai – 23.Mai 2018

Probleme: kein

Strecke: ca. 1850 km

Reiseroute:  Halifax – Cape Breton – Fredericton – BiC NP

Reisebericht

 

Back On The Road

Bereits gestern hatten wir die Lokalitäten von Hafen und Zoll mit dem Leihwagen erkundet. Olli stand da schon im Hafengelände. Gegen 16 Uhr haben wir dann die Email von Spediteur erhalten, dass wir die Papiere abholen können.

So stehen wir heute schon um 6:30 auf und sind um 7 Uhr beim Frühstück. Am Nebentisch sitzen Andrea und Walter aus Vaihingen Enz. Sie sind mit dem Schiff mitgefahren und wollen heute auch ihr Auto aus dem Hafen holen. Wir nehmen beide in unserem Leihwagen mit. Erst zum Spediteur, dann zum Zoll („haben Sie Waffen oder Drogen, Alkohol oder Tabak im Auto? – Neeiin“) und dann zum Hafen. Im Nu haben wir das Auto draußen. Keiner hat am Auto irgendwas sehen wollen, geschweige den reinschauen. Wir hätten eine ganze Metzgerei dabei haben können.

Auf dem Parkplatz am Hafen räumen wir dann alles an seinen Platz, Sandbleche aus dem Bett wieder hinten ran, Ersatzkanister und Reifen auch.

Danach zur Tankstelle und dann den Leihwagen abgeben.

Dann ging’s zum Großeinkauf – Walmart und Superstore. Auf dem Walmartmarkplatz haben wir noch was gevespert und sind dann losgefahren.

Über einen Highway sind wir gen Norden gefahren und nach 180km auf dem Campingplatz Cranberry bei New Glasgow gelandet. Also bei heißt, ca 20km östlich.

Wetter: trocken, abends 10°C

Stellplatz: Campingplatz Cranberry N45°40’16’’ W062°21’10’’

 

Cape Breton NP

Den Nationalpark erleben wir bei schönem sonnigem Wetter, aber es ist max 12°C warm und windig.
Die Vegetation ist gegenüber zuhause mindestens 6 Wochen zurück, die Laubbäume fangen gerade an zu treiben. Überhaupt sind hier die Bäume wesentlich kleiner und dünner als bei uns. Wir laufen mehrere Trial, wie man die ausgezeichneten Wanderwege hier nennt. Mal zu einer Landspitze, mal zum Wasserfall oder einem Aussichtspunkt hoch über dem Meer. Irgendwie ist es wie in Norwegen. Wir sehen Hasen, die morgens um den Olli hoppeln, Streifenhörnchen beim wandern und sogar einen Elch, der 20m neben dem Weg genüsslich vor sich hin kaut. Der Höhenpunkt ist aber der kleine Schwarzbär neben der Strasse.
Zweimal finden wir außerhalb des NP toller Übernachtungsplätze, an einem Abend an der Westküste können wir sogar draußen essen.

Stellplätze:
Im Wald hoch über dem Meer bei Cape North
und am
Hafen von Margeree Habour N46 26.398 W61 06.759

 

Rocks Provincal und Fundy National Park

Das Wetter wechselt von Tag zu Tag, deswegen machen wir am Regentag Strecke und fahren über 500km bis zum Rocks Provincal Park. Dort übernachten wir, nahe der Strasse aber ruhig und fahren am nächsten morgen auf kleinen Strassen entlang der Küste. Der Tiddenhub ist hier 10-12m was an der Küstenlinie deutlich wird.

Weiter geht es durch riesige Wälder zum Fundy NP. Dort wundern wir uns über die vielen Ausflügler, erst später bemerken wir, das heute Feiertag ist, Pfingstmontag. Bei einer kleinen Wanderung entlang dem herrlich gelegenen See sehen wir wieder Eichhörnchen. Man kommt bis auf 2m ran, die sind ganz zahm.

Abends wollen wir in Fredericton einkaufen – Pfingstmontag!! So bleiben wir über Nacht am Walmart stehen.

 

Parc National du BIC

Dann geht es noch mal einen ganzen Tag bis an den St Laurencestrom zum Nationalpark BIC östlich von Trois-Pistoles.

Wir überqueren das erste Mal eine Zeitzone und müssen die Uhren eine Stunde zurückstellen. Hier sind wir bereits in Quebec und man spricht französisch.
Den Park erreichen wir gegen 17 Uhr, besorgen uns für morgen eine Wanderkarte und machen uns auf die Suche nach einem Stellplatz für die Nacht. Gar nicht so einfach, da alle Wege privat sind, wir werden aber in einem kleinen Steinbruch fündig.
Morgens ist es dann 2° C warm und eisiger Wind fegt über das Meer daher. Nix mit Park, wir fahren weiter bis nach Quebec. So ist es halt.

Anreise und Wartetage bis Olli kommt

Reisezeitraum:  13.Mai – 15.Mai 2018

Probleme: kein

Strecke: xx km

Reiseroute: Burgstetten – Halifax – Lunenburg

Reisebericht

 

Anreise

Halifax Downtown – 17 Uhr, wir sitzen in der Sonne bei fast 20 Grad und telefonieren mit Zuhause über öffentliches Wlan. Bis hierher war fast alles sehr entspannt, aber durch die lange Reise und die Zeitverschiebung sind wir doch ziemlich kaputt.

Am Sonntag morgen sind wir nach herzlichem Abschied von Mama und Frau S in die S-Bahn nach Stuttgart gestiegen. Schnell waren wir mit dem ICE am Frankfurter Flughafen. Dort dann der erste Adrenalinstoß: Wollte die Condors-Dame doch unser eTA für Kanada sehen, das wir nicht ausgedruckt hatten, da auf diesem ja eindeutig steht: „Airline check-in staff and the Canada Border Service Agency will have electronic access to your eTA status using your passport“

Boaaah – schwitz. Matthias hatte die Email auf dem Laptop, über einen Hotspot mit meinem Handy hat er mir dann die Email gesandt, die ich mit dem Handy abholen konnte. So hatten wir das eTA dann auf dem Handy. Der „Neue“ am Schalter hat dann gar nicht richtig hingesehen, so was!

Der Flug war dann ruhig aber kühl, der Sitzplatz mit Beinfreiheit am NOT-Ausstieg war irgendwie sehr zugig. Schlafen konnten wir auch nicht. Der Anflug auf Toronto war klasse, was ist das für eine riesige Stadt! Am Flugdisplay stand „noch 40km bis Airport“ und wir waren schon über der Stadt. Es waren immer wieder kleine und größere Hochhauszentren zu sehen und dazwischen Wohnviertel mit viel Grün.

In Toronto hatten wir 2,5 Std die wir zum umsteigen und einem kleinen Schläfchen nutzten. Den 1,5 Std Flug nach Halifax haben wir dann größtenteils verpennt, wir hatten viel Beinfreiheit und wärmer als in der Condormaschine war es auch.

Unsere Ankunftszeit in Halifax war 0:30 (6:30 MEZ), wir waren also nun 22 Std unterwegs und völlig platt. Der Flughafen war leer und so haben wir es uns auf einer Bank bequem gemacht.

Morgens nach Kaffee und Hörnchen haben wir den Mietwagen abgeholt und sind gemütlich zum Walmart gefahren. Autofahren ist hier völlig entspannt, alles groß und breit und keiner rast.

Der Spediteur, beim dem wir ebenfalls noch vorbei gefahren sind, hat uns bestätigt was wir schon wussten: Wir bekommen die Papiere für Olli erst wenn das Schiff im Hafen ist. Leider ist die „Atlantic Sail“ mit  2 Tagen Verspätung unterwegs. Wir hoffen dass wir Olli am Donnerstag oder spätestens am Freitag bekommen. Unser Hotel haben wir dann gleich mal für 2 Tage mehr reserviert.

Um 9:30 Ortszeit waren wir dann im Hotel und haben erstmal ein Mittagsschläfchen gemacht, nebenan wurde gleichzeitig ein neuer Wasserboiler eingebaut. Nach 2 Std. war es aus mit Schlafen.

 

Halifax

Bei strahlendem Sonnenschein sind wir zu Fuß richtung Downtown geschlappt. Schon lustig wie hier gebaut wird. Das Hotel liegt in einem Wohnviertel, die Häuser sind in Holzbauweise wie man es auch aus Schweden kennt. Darüber hängt elektrische WildWestverkabelung, bei uns unvorstellbar.

Wir kommen an der Zitadelle vorbei, die von den Engländern zum Schutz der Stadt Anfang des 19. Jahrhunderts gebaut wurde. Dort laufen uniformierte Statisten rum, was die ganze Atmosphäre authentisch rüberbringt. Uns hat es gefallen.

Wir laufen auf dem Waterfront Boardwalk entlang, hübsche Holzhäuser, dazwischen moderne Hotels und viele kleine Läden, Kaffees etc.

Danach gehen wir Kaffee trinken und bummeln rum. Uns fällt auf – hier raucht niemand auf der Straße. Und relativ wenig Hundebesitzer gibt es auch. Außerdem ist die Stadt, obwohl doch einiges los ist, eine relativ ruhige Stadt. Überall geht es gesittet zu und aufheulende Motoren gibt es hier – trotz teilweise monströsen Fahrzeugen – praktisch nicht.

Gegen 18:00 Uhr sind wir wieder im Hotel.

Lighthouse-Route

Heute haben wir eine kleine Tour entlang der Lighthouse-Route gemacht. Keine Ahnung warum die so heißt, kommt man doch nur an einem Leuchtturm vorbei. Der wohl bekannteste Leuchtturm bei „Peggy´s Cove“ ist eben wie alle Leuchttürme. Was uns viel mehr gefällt sind die rundgeschliffenen Granitfelsen ringsum.

Über Mahone Bay, was früher mal ein Piratennest gewesen sein soll und heute mit jeder Menge Kirchen auffällt, geht es weiter bis Lunenburg. Der Ort ist mit vielen bunten Holzhäusern sehr hübsch und deshalb sogar Unesco-Weltkulturerbe. Ab Mittag kommt dann sogar die Sonne raus.

Auf dem Rückweg kehren wir noch bei McDoof ein und sind dann nach ca. 300km wieder im Hotel, von wegen kleine Tour .

Morgen gehts los!

Morgen gehts dann also los! Wir sind sehr angespannt. Vor allem weil der Olli noch relativ weit von Halifax entfernt zu sein scheint.

Nachdem er am 24.04.2018 im Hamburger Hafen abgeliefert wurde, machte sich unser Olli erstmal auf den Weg nach Liverpool, England. Dort hatte er einen längeren Aufenthalt welcher vor allem F sehr nervös machte. Kommt er noch rechtzeitig an? Er hat ja jetzt schon Verspätung! „Was machen die da so lange?“, hieß es mindestens einmal am Tag.

Jetzt, ein Tag bevor wir fliegen ist Olli grade mal auf halber Strecke über den „Großen Teich“:

Olli zu See

Bild 1 von 1

(Bild erstellt mit marinetraffic.com)

Nunja, wir werden sehen…

Es wird Zeit…

Heute ist Sonntag, noch 1 Woche bis zu unserem Flug. So langsam wird es Zeit, daß es los geht. Die letzten Wochen waren angehäuft mit Arbeiten für und wegen der Tour. Der Olli mußte fit gemacht werden, der Comupter und das Navi gefüttert, unser anderes Wohnmobil eingemottet werden, der Opel von Frau S bedurfte auch erheblicher Pflege. Nebenbei immer wieder Kontakte wegen der US-Kfz-Versicherung etc. pp. Jetzt reichts!
In und ums Haus waren auch viele Dinge zu erledigen.

Dann waren Frau S und ich noch 2 Wochen mit dem Wohnmobil in Baden-Württemberg unterwegs, radfahren und wandern.

Hier wird das Wetter immer sommerlicher und jetzt hat uns die Reiselust vollends gepackt. Der Olli „schwimmt“ gerade im Ärmelkanal und ist uns somit vorraus. Wir können es kaum mehr erwarten ihn endlich in Halifax abzuholen. Aber bis dahin ist es noch eine Weile.

In der kommenden Woche genießen wir nochmal alle Annehmlichkeiten zuhause, den vielen Platz, ne tolle Dusche und die sonnige Terasse. Die nächsten 12 Monate wird es dann etwas beengter zugehen, aber das wird schon.

 

Olli im Hafen

Am heutigen Dienstag, dem 24.04.2018, war es dann so weit: Olli steht jetzt im Hafen und Fahrer F muss sich verabschieden. Sehen werden wir unseren Olli erst wieder Mitte Mai, dann aber in Halifax. Hoffen wir also dass er heil und in einem Stück dort ankommt.

Zum Ablauf: Die Informationen von Seabridge waren perfekt. Den Hafen und das Terminal hab ich mit den angegebenen Koordinaten ohne Probleme gefunden. Nümmerli im Erdgeschoss gezogen, dann rauf  in den 1.Stock zu der freundlichen Dame, die am liebsten gleich mitgefahren wäre. Dort bekomme ich ein Formular mit Strichcode mit dem ich durch die Schranke komme.

Beim scannen des Strichcodes an der Schranke wurden Olli und ich gleich gewogen
(3520kg puuhh – leerer Tank, kein Beifahrer, 40L Wasser und Lebenmittel fehlen auch).
Dann zu dem kleinen Container fahren, Olli parken und uns dort anmelden. Der nette Mitarbeiter kommt dann raus, klebt einen Strichcode an die Scheibe und geht wieder. Keine Kontrolle innen oder der Tanks, nix. Dann mußte ich mich woanders einreihen, dort wurde der CarConditionReport CCR erstellt. Auch ein netter freundlicher Mitarbeiter. Nur das er den Olli als total verschmutzt auf dem Formular angekreuzt hat, fand ich im nachhinein nicht lustig. Wegen der paar Mückenschisse ;-)). Olli abschliesen und Schlüssel im Container abgeben.

Das wars dann auch – Null Problemo.

Los gehts!

Am 22.04.2018 war es dann also soweit – Olli verlässt die Basis und macht sich auf den Weg nach Hamburg um dort verschifft zu werden. Fahrer F und Sohn M sind natürlich total „hibbelig“ und aufgeregt.

 

Für die Fahrt zum Hamburger Hafen lass ich mir Zeit. Am Sonntag nachmittag fahre ich nur bis zu Tanja + Uwe, nahe Kassel. Wir kennen uns von Island im letzten Sommer und sind seit da in Kontakt. Beide fahren ebenfalls nach Nordamerika und sind 2 Wochen vor uns dran, d.h. ihr Auto ist schon auf dem Schiff. Da gibts natürlich noch einiges zu besprechen und wir sitzen bis Mitternacht auf dem Balkon. War nett mit euch und wir hoffen uns drüben wieder zu treffen.

Am nächsten Tag fahr ich dann bis Lüneburger Heide, übernachte da nochmal bevor es dann am Dienstag bis Hamburg geht.

Abschiedsfeier

Anfang April 2018 haben wir mit Freunden und Bekannten eine Abschiedsfeier veranstaltet. Immerhin sind wir bis zu einem Jahr weg! Das Wetter hat wunderbar mit gespielt und so durften wir bei Sonnenschein und frühlingshaften Temperaturen zu Würstchen und Bier begrüßen.

Geschenke gab es dann auch, was uns sehr überrascht und gefreut hat. Von gutem Wein über Aspirin für die Reise war alles dabei – einfach Klasse!

Wir freuen uns schon auf das „Wir-sind-zurück“-Grillen im Sommer 2019 dann! Vielen Dank an alle die da waren!

Geplante Routen Mexico

Auf Mexico freue ich mich ganz besonders. Mal sehen ob sich das Spanisch lernen etwas gelohnt hat.

Die Tourenplanung machen wir aber später, ev. erst auf der Baja California.

A Mexico alegro muy especialmente. Espero que aprendo Espaniol era muy bien.

Pero planear la ruta de viaje en Mexico harémos más tarde, tal vez en la Baja California.